阿科瑪Arkema等產業聯盟推出船艇製造的循環模式

業界領導者已攜手合作，透過利用回收材料建造船艇，採用循環經濟模式，徹底變革船艇製造。這項開創性合作在法國西部發起，旨在實現船艇生產可循環，為複合材料的可持續發展提供了一種模式。

這項突破性舉措聯合了各領域的全球領導者：

• 博納多集團（Groupe Beneteau），世界領先的帆船和摩托艇製造商。
• 威立雅環境集團（Veolia），全球領先的廢棄物管理和環境服務公司。
• 複合材料回收公司（Composite Recycling），回收複合材料廢棄物的先驅。
• 阿科瑪集團（Arkema），特種材料領域的全球領導者。
• 歐文斯科寧公司（Owens Corning），玻璃纖維增強材料創新的先驅。
• 科紡勒集團（Chomarat），技術紡織品和複合增強織物專家。

複合材料製造業永續發展的未來

對帆船和船艇愛好者來說，這項倡議為永續發展的未來奠定了基礎，使用可回收材料製造的船艇可減少這項運動對環境的影響。
除船艇產業外，這項合作也展示瞭如何將循環製造應用於依賴複合材料的各行各業，包括汽車、航空航太、風能和建築業。鑑於複合材料產業正致力於減少二氧化碳排放，這項工作透過避免廢料掩埋和節約資源，為整個產業的永續發展樹立了一個高標準。

閉環模式

來自船艇製造的複合材料廢料，回收其中的纖維和熱解油以供再利用

這項合作為船艇行業的循環生產樹立了新的標竿：

生產：博納多集團將可回收的複合材料（包括阿科瑪的Elium®複合材料樹脂）應用於船艇製造。

廢棄物收集：威立雅收集複合材料的生產廢料，並將其運送到法國西部的工廠進行回收。

回收：複合材料回收公司利用其新一代熱解技術將廢料分離並回收為再生玻璃纖維和熱解油。

重新整合：阿科瑪集團將熱解油轉化為新的Elium®樹脂，歐文斯科寧公司生產新的玻璃纖維，科紡勒集團生產新的玻璃纖維增強材料。

再利用：博納多集團將回收的Elium®樹脂和玻璃纖維用於製造新船，實現了閉環循環利用。

複合材料回收公司的聯合創始人Guillaume Perben說：「帆船一直是我生活的一部分，因此我對我們的工業裝置首次應用於船艇行業感到特別自豪。但這不僅僅是可持續造船業的問題，也是可應用於每個使用複合材料的行業的概念驗證。」

阿科瑪全球業務經理Guillaume Cledat表示：「Elium®樹脂的設計初衷是使複合材料可回收再利用，這一舉措展示了Elium®樹脂如何大規模發揮作用。透過將 Elium®樹脂與創新回收技術相結合，我們為複合材料的循環經濟奠定了基礎。」

「這項合作是我們致力於實現可及性和永續性船艇建造的決定性一步。」博納多集團創新與永續發展副總裁Erwan Faoucher表示：「我們的Jeanneau Sun Fast 30統一設計組別帆船以及最新的遨享仕Yacht 60遊艇都完美地詮釋了循環生產在船艇領域是另一個簡單的品牌嘗試。 “與市場上的傳統聚酯材料相比，使用再生樹脂可減少 70% 的二氧化碳排放量。過去，我們製造的遊艇經久耐用，而今天，我們設計出的遊艇在此基礎上進一步符合可持續發展目標。」

歐文斯科寧公司玻璃增強材料策略行銷和研發副總裁Chris Skinner表示：「將玻璃廢料轉化為循環材料是歐文斯科寧可持續發展戰略的關鍵要素，也是我們在複合材料行業的競爭優勢。這個項目有力地證明了我們參與為客戶、行業和我們共同的世界實現循環發展的能力。」

「在威立雅，我們一直致力於透過產業合作開發創新和永續的解決方案，」威立雅回收與廢棄物估值中心（Veolia Recyclage et Valorisaiton des Déchets Centre-Ouest）創新主管Marie Glorennec說：「得益於這些回收技術的新進展，我們很榮幸能夠為客戶提供更好的廢棄物處理方案，推動複合材料產業的循環發展。」

科紡勒玻璃複合材料部門主管Vincent Cholvy表示：「公司致力於推動複合材料的可持續發展，同時保持最高的性能標準。這個項目展示瞭如何將回收纖維無縫重新整合到新的高品質材料中，幫助各行業實現循環利用。」

複合材料回收公司聯合創始人Pascal Gallo博士認為：「我們已經進入了一個新時代，透過設計實現產品的回收再利用，這次強有力的合作就是一個很好的例子。能夠與具有遠見卓識的大型合作夥伴一起工作，對我們來說是一個巨大的機遇。這種感覺就像我們站在擴張巨人的肩膀上，使複合材料回收公司的規模擴張更快、更有影響力。我們將攜手各方共同引領複合材料循環經濟的發展。 」