亨斯邁Huntsman開發材料以提高電池性能和保護

為提供高性能複合電池結構以及設計和生產靈活性，亨斯邁組裝了一系列可定制、快速固化、高強度聚氨酯和環氧樹脂，可用於打造更好的車身底部和車頂電池保護 比一些現成的電池保護技術快 30%。 該產品還可以減輕整體零件重量並提高強度和結構性能。

目前已經有一系列產品可以滿足廣泛的電池性能和保護需求。

對於底部電池保護，亨斯邁提供 RIMLINE® WCM 系統，這是一種低粘度液態樹脂，能夠在低壓下形成高纖維體積分數的複合材料。 該系統的特點是使用壽命長、固化時間短和易於脫模，設計用於高壓混合器以縮短迴圈時間。

對於電池外殼，ARALDITE ^® FST 樹脂能支持用於設計阻燃複合材料。這些經 OEM 認證的系統可提供經過驗證的性能和可靠性，以滿足電池安全要求。

針對電池地板下保護，亨斯邁開發了三款產品：RIMLINE FC（泡沫芯）系統，為製造夾層複合材料提供了具有成本效益的解決方案；RIMLINE LFI（長纖維注射）樹脂系統，用於成型強度為 1100 kg/m3 的堅固部件，包括 30% 的玻璃纖維增​​強材料；和 ARALDITE ^® 3031 / 3032 WCM 系統，將最快的加工固化時間與高品質的機械性能和操作剛度相結合。

^{VITROX ® WCM} 系統以頂蓋應用為目標，能夠開發有助於耐熱的複合蓋結構，同時與金屬蓋相比重量更輕。ARALDITE ^® SMC 解決方案可實現半結構應用和要求的零件設計自由度。

在電動汽車電池中，亨斯邁開發了一系列有助於減輕重量和提高導電性以及熱、振動和結構保護的材料。

SHOKLESS™ 封裝泡沫和彈性體系統有助於製造機械強度高的灌封泡沫和封裝劑，並具有在電池、模組和電池組級別保護電池所需的隔熱和減振特性。

ARATHANE ^®導熱粘合劑和密封劑可提供機械固定和熱連接，從而實現電池的有效熱管理，並實現新的電池組設計和更高的性能。

為增加電池容量或減輕電池重量，亨斯邁推出了 MIRALON ^® NMP 分散體和 MIRALON ^®集電器。用於 LFP 和高鎳陰極的 MIRALON NMP 分散體具有高導電性，濃度低於炭黑，並且倍率性能與快速充電協定相容。用於超輕型應用的 MIRALON 集電器可以替代較重的金屬電流。

亨斯邁汽車聚氨酯全球戰略行銷負責人 Irina Bolshakova 表示：“隨著電動汽車需求的增長，我們不斷創新，使電池製造商、汽車原始設備製造商及其供應商比以往任何時候都更容易在動力總成性能方面取得新進展. 我們很高興分享我們新系統的細節。”